Lewis Hamilton ha logrado una grandiosa vuelta que le ha consagrado en la primera posición de la parrilla de salida para disputar la carrera del GP Koreano. Esto sí que es noticia, porque es la primera pole position para otro equipo que no sea Red bull, en todo el año, por primera vez en la temporada 2011 un monoplaza de los fabricados por Newey no va comenzar una carrera desde la punta.

La clasificación se presentaba con cierta incertidumbre, debido a la lluvia caída el día viernes, que había interrumpido el trabajo de todos los equipos, que generalmente lo utilizan para preparar la configuración de los monoplazas para la qualy y la carrera, pero Mclaren llevó un buen auto, que se comportó muy bien, sobretodo en la parte trabada del circuito y un Hamilton que supo llevarlo a las mil maravillas por el asfalto, logrando así hacerse con la cabeza de la parrilla desde el GP de Canadá 2010.

Segundo fue Vettel, quien no enseñó todo el potencial de su monoplaza hasta los últimos instantes de la sesión, pero ésta vez tuvo que conformarse con la segunda plaza, muy meritoria, si tomamos en cuenta que éste año su peor posición de salida ha sido ésta misma plaza.

El otro Mclaren conducido por Jenson Button, completó el podio del sábado. Jenson saldrá del lado limpio de la pista, y seguró intentará ganar por lo menos la posición de Vettel en la salida. A su lado saldrá Webber en el otro Red Bull, que por primera vez en mucho tiempo no se ha dejado ganar la posición de uno de los Ferrari, que siguen a continuación, con Massa quinto y Alonso sexto, volviendo el Brasileño (Massa) a ganarle al Español (Alonso) en clasificación.

Rosberg, Petrov, Di Resta y Sutil, completan los 10 primeros. Destacar la buena labor de Force India, volviendo a meter sus carros dentro del top ten, y Schumacher que ésta vez no pudo ingresar a este selecto grupo, y le toca conformarse con la décimo segunda posición.

La carrera es a las 2 am. Hora Dominicana, donde tendremos de seguro un buen show, donde las grandes protagonistas van a ser las gomas y su degradación durante la carrera. Veremos cómo los equipos se las arreglan para dar con la estrategia perfecta, que les permita lograr el mejor resultado posible para la competencia.

Escrito por: Yayo Almánzar

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